美國商品研究公司CPM集團(tuán)預(yù)計(jì)，2009－2010年的全球鉬礦供應(yīng)將會出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，主要因?yàn)樾刨J市場緊縮導(dǎo)致新建銅鉬礦項(xiàng)目投產(chǎn)延遲以及生產(chǎn)成本持續(xù)上漲。 目前，柴油價格已經(jīng)暴漲60％。油價上漲必然會對使用柴油開采設(shè)備以及柴油發(fā)電裝置的生產(chǎn)廠家造成嚴(yán)重影響。同時，煤電以及運(yùn)費(fèi)相繼大幅上漲，共同抬高了鉬礦底價。 另外，CPM集團(tuán)預(yù)測2009－2010年的鉬礦供應(yīng)短缺期過后，在2011－2014年將會出現(xiàn)鉬礦供應(yīng)過剩期，因?yàn)閷脮r幾家大型主產(chǎn)品生產(chǎn)商將提高產(chǎn)量至最大產(chǎn)能。 近5年間，全球鉬需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭，主要因?yàn)殂f的耐熱性能以及鐵合金中的相對低價使得鋼鐵鑄造很難找到鉬替代物，加之近期鉬礦供應(yīng)緊張，必然支撐鉬價上漲。目前，美國鉬現(xiàn)貨價格自5月份以來一直穩(wěn)定在35－36美元/磅鉬。
(來源：安泰科 2008-07-11 )
