他，連續(xù)11年擔(dān)任三十畝地選礦廠磨浮車間磨礦檢修一班班長。
他，曾于2010年、2012年被評(píng)為廠優(yōu)秀 □□ 員，曾多次被評(píng)為公司及廠先進(jìn)工作者。
他，就是李秀峰! 作為一名車間的技術(shù)骨干,憑著善于思考，勇于創(chuàng)新，李秀峰從普通職工一步一個(gè)腳印做起，干過了十一年的班長，正擔(dān)著磨浮車間檢修段長職務(wù)，他的設(shè)備越管越多，他的責(zé)任越來越大，他的勁頭也越干越足。
作為一名 □□ 員，李秀峰知道“優(yōu)秀 □□ 員”意味著什么，他的肩上擔(dān)負(fù)的是什么。再好的成績之于他沒有完結(jié)的時(shí)候，只有不斷的帶好人，挑大梁，出色完成接踵而來的工作任務(wù)。
無論是作為員工、班長，還是作為段長，李秀峰在工作中始終倔強(qiáng)著保持著一身“牛勁”。2013年3月，全廠停車檢修，磨浮車間主要承擔(dān)1#、4#球磨機(jī)中修，李秀峰率領(lǐng)的班小組負(fù)責(zé)球磨機(jī)拆除及安裝任務(wù)，他仔細(xì)安排分工，為了趕進(jìn)度，他操著火焊切除筒體螺絲，僅用了三個(gè)多小時(shí)，就全部拆除了上部筒體襯板、大小格子板、端襯的螺絲，員工們輪流用餐活不停，大大提高了工作進(jìn)度。使這次原計(jì)劃41個(gè)小時(shí)的中修任務(wù)僅用時(shí)28小時(shí)就順利完成。
2011年11月，李秀峰同志擔(dān)任車間設(shè)備工段長，主管設(shè)備潤滑及設(shè)備計(jì)劃檢修。2012年9月，在1#球磨機(jī)大修及旋流器代替分級(jí)機(jī)改造工作過程中，李秀峰作為車間檢修段長，負(fù)責(zé)車間零點(diǎn)班帶班工作，連續(xù)工作4個(gè)夜班，進(jìn)度、質(zhì)量及檢修任務(wù)總是超額完成，提前45個(gè)小時(shí)開車。2012年，磨浮車間設(shè)備綜合運(yùn)轉(zhuǎn)率全年累計(jì)高達(dá)98.32%。
工作要做好，甩甩膀子是不夠的，善于動(dòng)腦子的李秀峰真應(yīng)了他名字中的一個(gè)“秀” 字。他平時(shí)工作很注意總結(jié)，善于鉆研，經(jīng)常對(duì)檢修設(shè)備的細(xì)微之處進(jìn)行改進(jìn)，在 “五個(gè)一”活動(dòng)中，他建議對(duì)1#、2#再磨給礦套進(jìn)行改造，車間采納并改進(jìn)后，給礦套運(yùn)轉(zhuǎn)3年，中空軸運(yùn)轉(zhuǎn)8年，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)年在公司合理化建議評(píng)比中獲公司一等獎(jiǎng)。
“干的起，想的到”的李秀峰帶頭開拓思路，更新觀念，根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)強(qiáng)浮選尾礦輸送管道進(jìn)行改造，縮短了再選工藝流程，減少了泵及再磨的磨損，延長設(shè)備運(yùn)行周期三個(gè)月，年節(jié)約電耗費(fèi)用近7萬元。此項(xiàng)小改小革在2013年4月份獲得了公司技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)。
